Viskositet er den fysiske egenskapen til en væske som måler dens indre motstand mot strømning og deformasjon.
Oljeviskositetbeskriver hvor lett olje flyter, og den påvirker direkte smøring, kjøling, tetning og ytelse ved forskjellige temperaturer.
Høyviskositet=olje er tykk, sakte-flytende
Lavviskositet=olje er tynn, renner lett
Hovedfunksjoner av viskositet
1. Smøring og slitasjebeskyttelse
Danner en stabil beskyttende oljefilm mellom bevegelige metalloverflater.
Forhindrer direkte kontakt, reduserer friksjon, slitasje og overoppheting.
2. Forseglingsytelse
Fyller små klaringer i motorer, pumper, gir og hydraulikksystemer.
Forhindrer lekkasje av olje, gass eller trykk.
3. Demping og støtdemping
Absorberer mekaniske vibrasjoner og støtbelastninger.
Reduserer støy og forlenger utstyrets levetid.
4. Avkjøling og varmeoverføring
Bærer bort varme som genereres av friksjon.
Riktig viskositet sikrer god sirkulasjon og effektiv kjøling.
5. Kontamineringskontroll
Suspenderer slitasjepartikler, slam og urenheter for å unngå slitasje.
Hjelper filtrene til å rense forurensninger effektivt.
6. Systemstabilitet (hydraulikk, transformatorer)
I hydrauliske systemer: sikrer nøyaktig kraftoverføring.
I transformatorolje: støtter isolasjon og varmeavledning.
Hvorfor det er viktig for oljer
Smøring: Tykkere olje danner en sterkere beskyttende film mellom bevegelige deler.
Flyteevne: Tynnere olje sirkulerer raskere, spesielt ved lave temperaturer.
Avkjøling og forsegling: Viskositet påvirker hvor godt olje overfører varme og tetter hull.
Hvordan temperaturen endrer viskositeten
Når den er kald: Oljen blir mer viskøs (tykkere).
Når den er varm: Oljen blir mindre tyktflytende (tynnere).
God olje må holde seg stabil: ikke for tynn når den er varm, ikke for tykk når den er kald.
Felles enheter
cSt (centistokes) – mest brukt for industri- og transformatoroljer
mm²/s – samme som cSt (1 cSt=1 mm²/s)
SAE-nummer (f.eks. SAE 5W-30) – for motoroljer
